国务院新闻办公室12月29日公开发表《中国交通运输发展》白皮书并举办新闻发布会，讲解白皮书和中国交通运输发展有关情况。交通运输部党组书记杨传堂，交通运输部副部长、中国民用航空局局长冯正霖，交通运输部党组成员、国家邮政局局长马军胜，交通运输部副部长、国家铁路局局长杨宇栋参加并答记者问。

据报，这是中国政府首次就交通运输发展公开发表的白皮书。　　杨传堂在讲话中认为，交通运输是基础性、先导性、服务性的行业，在人民群众的上下班、经济社会的发展当中充分发挥着最重要的起到。新中国正式成立以来，交通运输的面貌再次发生了历史性变化，为经济发展、人民群众的安全性便利上下班作出了大力贡献。

《中国交通运输发展》白皮书详细总结了新中国正式成立以来中国交通运输的发展历程，全面展出了综合交通运输体系建设的现状，反映了交通运输对经济社会发展的先行起到，讲解了中国交通运输的对外开放与国际合作，明确提出了未来五年交通运输的发展目标和重点任务。　　《中国交通运输发展》白皮书对邮政管理体制改革展开了总结，其中，“租车年业务量居于世界第一”惹来各方注目。　　杨传堂认为，党的十八大以来，租车年增长速度都在40%以上，李克强总理在视察和调研时得出了“租车是中国经济一匹黑马”的评价，这匹“黑马”要之后跑完，才能在降低成本、服务群众上充分发挥更大的起到。　　回应，马军胜回应，这归功于邮政体制改革获释租车市场活力，电商和租车的同步发展，以及行业的不断创新，中国快递业倒数六年增长率多达50%，位列世界第一，全球年租车量大约700亿件，中国2016年的年租车量早已突破300亿件，占据相当大比重。

同时，在租车领域，降本增效成效显著。　　环绕快递业发展进程中不存在的质量不低、发展模式单一和区域发展不均衡等问题，马军胜回应，在“十三五”期间，国家邮政局将以“互联网+”为方向，着力在不断扩大服务网络的惠及范围、增进租车转型升级、提质增效狠下功夫，并明确明确提出五个方面的重点措施：一是发展壮大市场主体，打造出中国租车的航母群。目前，全世界租车和邮政每天多达1000万件的市场主体大约14家，中国就有6家，从量的方面，早已不具备了做到大做到强劲的基础，下一步从质上下工夫。

二是实行创意和协同战略，通过普遍的应用于信息技术，不断创新业务模式、服务形式和管理方式，来转变服务单一和产品同质的现状。同时，推展租车带入生产、流通和消费环节，联通线上线下，构建与先进设备制造业、现代农业和跨境贸易产业的协同发展。三是实行租车“向上、向西、向外”工程，大大完善服务网络。

目前，我国乡镇租车网点平均值覆盖率已约80%，到2020年力争构建仅有覆盖面积，打造出工业品上山下乡、农产品入城的双向流通渠道，沉降造就农村消费。四是交会综合交通运输体系，前进租车“上机、上车、登船”工程，提升寄送效率。五是增强安全监管，建设“绿盾”等工程。

通过希望，到2020年，打造出一个覆盖面积城乡、联通国际、服务高效、安全可靠的租车体系。　　据报，白皮书大约1万字，以中、英、法、俄、德、西、日、阿等语种公开发表，中文版和英文版已分别由人民出版社和外文出版社出版发行。

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